高速路、隧道IP網絡廣播對講系統(tǒng)解決方案
1、高速路、隧道IP網絡廣播對講系統(tǒng)介紹
高速公路、隧道IP廣播指揮調度系統(tǒng)是我司根據現(xiàn)代高速公路管理中心對高速公路收費站、服務區(qū)等區(qū)域進行指揮、管理的需要設計的IP網絡語音傳輸?shù)木C合解決方案。
高速公路、隧道IP廣播指揮調度系統(tǒng)，基于TCP/IP網絡通信協(xié)議和數(shù)字音頻技術，將通信發(fā)起方的音頻信號數(shù)字化采樣編碼后，以數(shù)據包形式在局域網和廣域網上傳送到接收方，由接收端解碼還原成音頻信號。根據高速公路的應用需求和使用場景，本系統(tǒng)實現(xiàn)管理中心對各個收費站業(yè)務上的信息廣播、雙向通話、多方通話、強制接聽尋呼，并在發(fā)生緊急情況時(如火災)能進行應急廣播通知，空閑時能播放背景音樂等。
2、系統(tǒng)特點
●利用原有計算機網絡，不重新布線，只需架設廣播點內部音頻線路，各點之間長達幾百公里距離采用數(shù)字傳輸，實現(xiàn)遠程廣播；
●通過程序控制實現(xiàn)定點、分區(qū)、全體廣播講話；
●背景音樂定時分區(qū)自動播放，無人值守，系統(tǒng)設定自動開關廣播點功放電源。
3、網絡音頻廣播高速路廣播系統(tǒng)主要應用功能
◆高速公路、隧道管理中心：實現(xiàn)高速公路管理中心對各個收費站或收費亭的業(yè)務對講、播放背景音樂、發(fā)布通知等。
◆收費站：實現(xiàn)收費站之間或與管理中心的業(yè)務對講，各收費站里的工作人員可以通過點播自己喜歡聽的音樂節(jié)目等。
◆服務區(qū)：空閑時能播放背景音樂、政策宣傳、廣告宣傳、實現(xiàn)廣播通知或在緊急情況時現(xiàn)場指揮等。
◆求助點：遇到緊急情況時報警求助。

系統(tǒng)概述
交通運輸業(yè)是我國社會經濟發(fā)展的基礎產業(yè)，是推動我國經濟發(fā)展和社會進步的強大動力。隨著國家為拉動內需投入巨大的基礎建設資金，高速公路的建設將會出現(xiàn)一個新的。信息化、智能化、數(shù)字化是新一代高速公路的建設標準。其中把各種駕駛安全的信息以簡單、快捷的方式傳送給每個駕駛者是高速公路信息化建設的一個重要標志，這樣既可以讓駕駛者及時掌握路面千變萬化的交通信息，也可以保持公路的暢通及提高道路的運輸效率。特別是在突發(fā)自然災害以及緊急情況發(fā)生時，管理中心工作人員可以及時發(fā)布信息組織疏導車輛及人員的緊急調度，是減少人員傷亡和財產損失的應急措施之一，平時也可利用此系統(tǒng)靈活地傳遞公路養(yǎng)護施工狀況或交通信息，天氣預報等。
需求分析
信息發(fā)布的多樣性。在實際使用中發(fā)現(xiàn)，信息發(fā)布也要根據道路的實際情況對不同的路段發(fā)布不同的道路信息，但調頻廣播只是一種單向傳輸，根本無法實現(xiàn)這些功能，如果要實現(xiàn)多路不同信息發(fā)布則需要占用大量的頻點。
廣播系統(tǒng)遠距離傳輸?shù)姆€(wěn)定性。道路交通信息發(fā)布一般在道路的廣播總控制室，而高速公路通常幾十甚至幾百公里，因此，IP網絡傳輸技術是能滿足要求且成本低實現(xiàn)方案。
廣播系統(tǒng)的多級管理。一條高速公路少則幾十公里，多則幾百公里甚至長，如果只由幾個管理人員來進行信息的發(fā)布，這樣，就不能確保信息的及時性和有效性，因此就需要有一個的管理平臺及方法。

數(shù)字語音廣播的布點原則:
(1)結合高速公路上的高清視頻和事件檢測布設點位，進行配套布設;
(2)服務區(qū)、超限超載監(jiān)測站以及收費站等設施處布設;
(3)在違法上下客、行人上高速、違法停車等易違法路段處布設;
(4)事故易發(fā)路段布設;
(5)分流口處路段。
標本要求－－技術要求
1)分區(qū)廣播，可以同時對單區(qū)、多區(qū)和全部區(qū)域進行廣播;
2)編程定時廣播，可以按照時間安排定制廣播，定時播放;
3)全體廣播，可以對所有終端進行廣播;
4)緊急廣播，可以即時廣播;
5)宣傳廣播，可以播放安全宣傳廣播。
點位布設 湖南隨岳高速是湖南省首條雙向六車道高速公路，北起湖北隨州，南至湖南岳陽，從北往南貫穿了湖北隨州、天門、仙桃、監(jiān)利和湖南岳陽等城市，全長361公里，共設有6個收費站，1對服務區(qū)。
該項目于2008年6月開工建設，于2011年12月26日正式竣工通車。建設期間，隨岳高速公路以招投標的方式選用了來邦內部可視對講系統(tǒng) 項目設計中，由1個中心、1對服務區(qū)、6個站管理處、40個站收費亭、26個公共區(qū)域報警求助點組成。項目應用中，中心放置1臺六百路軟件廣播對講主機，服務區(qū)放置2臺400W廣播對講功放，每個站管理處各放置1臺三十路可視對講主機及1臺無線對講基站，每個站收費亭各放置1臺撥號式分機、報警求助點共放置26臺。
功能需求：
（1）每個站收費亭內安裝一臺帶有攝像頭的撥號式分機，當站收費亭的人員遇到緊急或突況時，可向站管理處進行匯報，匯報的同時支持主機屏幕上同步查看前端的視頻畫面，并可對全程進行錄音像存儲，并上傳服務器。為安全起見， 可從分機處外接報警按鈕，并將其安裝在隱蔽的地方，便于緊急情況下呼叫；

河北高速公路IP網絡廣播系統(tǒng)報價 高速隧道緊急通知廣播 收費站廣播系統(tǒng)報價
項目背景：
大廣高速公路河北段全長407.5公里，北起廊坊的固安縣（冀京交界），向南分別途經霸州、雄縣、文安、任丘、高陽、蠡縣、肅寧、饒陽、深州、衡水市桃城區(qū)、衡水市開發(fā)區(qū)、棗強、冀州、南宮、威縣、邱縣、曲周、廣平等縣市，終于邯鄲大名縣（冀豫交界）。 大慶至廣州高速公路深州至大名（冀豫界）段是《國家高速公路網》（7918網）中“縱5”的重要組成部分，是具有全國性經濟意義的重要干線，對首都北京及東北地區(qū)與南方省市的聯(lián)系具有重大戰(zhàn)略意義。同時本項目又是河北省高速公路網規(guī)劃的“五縱、六橫、七條線”中縱三“北京—霸州－任丘－衡水－威縣－冀豫界”的重要組成部分，是河北省中部地區(qū)南北向的主要公路運輸通道，路線起于深州，途經衡水、邢臺、邯鄲等市，終于大名（冀豫界）；項目建成后將與京港澳、京福（臺或滬）高速公路相輔相成，共同構筑縱貫河北省南北的三條高速公路運輸大通道。 大慶至廣州高速公路深州至大名（冀豫界）段（簡稱大廣南段），起點K0＋501，終點K224＋581。起點至滏陽互通為改建路段，采用雙向八車道，路基寬度42 米，滏陽互通至終點為新建路段，采用雙向六車道，路基寬度為34 米。設計時速為120 公里/小時，路線全長220.429 公里。全線設置互通立交、樞紐互通16 處，特大橋2 座。
項目描述：
所選用的網絡廣播系統(tǒng)的數(shù)據傳輸方式應能與大廣南高速公路通信系統(tǒng)共享統(tǒng)一的數(shù)據傳輸平臺以節(jié)省布線，避免單為廣播系統(tǒng)構建的廣播網。
所選用的網絡廣播系統(tǒng)應方便與跨行業(yè)產品對接以便統(tǒng)一管理，如：與系統(tǒng)聯(lián)動。
大廣南高速公路整個項目包含的子系統(tǒng)復雜且多，因此所選用的廣播系統(tǒng)應具備很好的安全性、保密性、穩(wěn)定性、可靠性和拓展性。
大廣南高速公路有兩級控制中心，一個總控制室，三個分控制室，總控制室具備管理權限，可對所有廣播點進行優(yōu)先操作，通過總控制室分配廣播點到各分控制室，分控制室只能管理所負責路段的廣播點，所以應采用分布式架構的網絡廣播系統(tǒng)，不但可以確保各分控室之間互不干擾，且均能受總控室控制，并能設置權限及優(yōu)先級別。
所有廣播點平均分布在大廣南高速公路主線及收費站，因此在控制室能通過遠程管理道路上各廣播點的音量、電源顯得尤為重要。
所選廣播系統(tǒng)應安裝簡單、升級容易、擴展方便。