寧夏高速公路
項(xiàng)目背景
本項(xiàng)目的智能預(yù)警廣播設(shè)備安裝在寧夏高速支隊(duì)和屬下的十五個(gè)大隊(duì)的中心和外場。外場語音發(fā)布點(diǎn)為133臺300W三防網(wǎng)絡(luò)數(shù)字功放，266只150W號角，重點(diǎn)覆蓋事故多發(fā)路段、互通樞紐、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、收費(fèi)站等位置，主要針對各種和惡劣天氣進(jìn)行預(yù)警。智能預(yù)警廣播系統(tǒng)實(shí)行二級管理模式，日常的預(yù)警由大隊(duì)執(zhí)行；在情況下，由支隊(duì)進(jìn)行統(tǒng)一控制。
項(xiàng)目特色
寧夏高速智能預(yù)警廣播系統(tǒng)采用二級管理模式，分別為：
支隊(duì)模式：即一級管理，管理級別高，可指揮調(diào)度屬下的十五個(gè)大隊(duì)和外場所有的預(yù)警廣播點(diǎn)。每當(dāng)有重大活動或節(jié)假日時(shí)，可由支隊(duì)統(tǒng)一對自治區(qū)內(nèi)的多條高速公路，針對不同的情況，分別發(fā)布不同的預(yù)警信息（例如封路、分流、疏導(dǎo)等）。
大隊(duì)模式：即二級管理，管理級別支隊(duì)，僅管轄各隊(duì)范圍內(nèi)的語音發(fā)布點(diǎn)；日常由大隊(duì)對道路沿線的各種交通事件，例如：違停，行人，逆行，拋灑物，團(tuán)霧事件等，通過聯(lián)動、事件聯(lián)動、廣播聯(lián)動，及時(shí)對現(xiàn)場發(fā)布預(yù)警。

車站網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)方案區(qū)域概況：
       火車站是從事鐵路客運(yùn)、貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)和列車作業(yè)的處所。鐵路運(yùn)輸部門的基層單位，為適應(yīng)現(xiàn)代化車站的發(fā)展需要，改善車站環(huán)境，利用公共廣播系統(tǒng)有效的進(jìn)行車站管理、精神文明宣傳、緊急情況處理等。同時(shí)針對車站客流大的特點(diǎn)，可以進(jìn)行城市形象宣傳、旅游及食宿介紹等?，F(xiàn)有一中等城市火車站長年使用的模擬廣播系統(tǒng)出現(xiàn)一些故障，可能由于線路老化，設(shè)備損壞嚴(yán)重，有時(shí)廣播突然中斷，影響了車站的公眾形象，現(xiàn)隨著車站網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)加快，需新建一套網(wǎng)絡(luò)數(shù)字IP廣播系統(tǒng)，盡早代替舊有的模擬廣播系統(tǒng)，以多廣播功能和好的廣播性能服務(wù)于大眾。
該車站面積約為60000平方米，長寬分別為300米和200米。車站分廳、候車室、售票廳、站前廣場、候車站臺、發(fā)貨提貨物流中心快餐廳、室等不同的功能區(qū)。售票廳為1500平米，候車室為1500平米，站前廣場為2000平米，收發(fā)貨場各2000平米，車站有3個(gè)站臺，每個(gè)站臺長300米，
車站網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)方案需求：
       根據(jù)車站對廣播系統(tǒng)的功能實(shí)際要求，結(jié)合實(shí)地考察結(jié)果，考慮到以后的擴(kuò)展的需要，我們公司對該廣播系統(tǒng)分析如下：
1、公共廣播功能
即根據(jù)實(shí)際廣播需要，整個(gè)車站設(shè)計(jì)為網(wǎng)絡(luò)IP廣播系統(tǒng)，合理配備功放、音箱設(shè)備及設(shè)備，主控中心配備網(wǎng)絡(luò)廣播控制系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)絡(luò)廣播終端連接，實(shí)現(xiàn)廣播語音定時(shí)或?qū)崟r(shí)廣播等。
2、廣告播出功能
可針對不同的區(qū)進(jìn)行商業(yè)或公益廣告循環(huán)播放，達(dá)到城市宣傳、精神文明宣傳、企業(yè)介紹的效果。
3、自動播放功能
利用廣播系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)城市之聲、城市簡介、服務(wù)規(guī)范、注意事項(xiàng)、文明物語、背景音樂、廣告等等常用音樂語言類節(jié)目的自動播放。根據(jù)實(shí)際需要，編排每天的自動播放列表，主控管理電腦實(shí)現(xiàn)自動開關(guān)機(jī)，默認(rèn)執(zhí)行該天的播放列表，進(jìn)行順序自動播放，達(dá)到無人職守功能。
4、火車自動報(bào)站
根據(jù)火車時(shí)刻表自動播報(bào)火車進(jìn)出站信息。大量文明規(guī)定、安全規(guī)定、交通旅游信息、節(jié)日問候、背景音樂、歡迎詞謝詞等文本信息可以存放在電腦中或直接從互聯(lián)網(wǎng)上獲取，需要時(shí)從中選擇排入播音任務(wù)表，系統(tǒng)便能按時(shí)自動播報(bào)。
5、分區(qū)功能
根據(jù)車站區(qū)域功能的不同，對整個(gè)車站進(jìn)行分區(qū)管理（如候車室、售票廳、站前廣場、候車站臺、發(fā)貨提貨物流中心等），即可以實(shí)現(xiàn)對車站的整體播放，也可以實(shí)現(xiàn)對單個(gè)或多個(gè)區(qū)域組合進(jìn)行播放。通過預(yù)先在電腦設(shè)置廣播節(jié)目、廣播區(qū)域、廣播時(shí)間，電腦定時(shí)向預(yù)設(shè)區(qū)域廣播，不同區(qū)域接收不同節(jié)目內(nèi)容。
（1） 該功能又分為手動和自動兩個(gè)部分，自動是利用主控管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車站常用音樂對單個(gè)區(qū)域、組合區(qū)域、以及車站整體進(jìn)行自動播放。
（2） 手動是根據(jù)車站需要，可以隨時(shí)手動控制對單個(gè)區(qū)域、組合區(qū)域、以及車站整體進(jìn)行廣播（如通知、講話、找人等等）。
6、要求整體工程布線規(guī)范，系統(tǒng)設(shè)備選用合理，操作方便，符合信息化產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展需求，為智能廣播系統(tǒng)的擴(kuò)展預(yù)留接口。

高速公路IP網(wǎng)絡(luò)公共廣播系統(tǒng)設(shè)計(jì)：
根據(jù)高速公路的現(xiàn)況及高速管理處所提的要求，采用全數(shù)字IP廣播系統(tǒng)，直接利用原有的高速網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)公路沿線數(shù)字IP網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)的連接，只需一個(gè)網(wǎng)絡(luò)端口。無須增加布線以及其它設(shè)備。
在高速公路主線上每隔2公里與攝像機(jī)同桿安裝2條網(wǎng)絡(luò)一體化室外音柱，在沿線每個(gè)收費(fèi)站廣場及匝道處安裝2條40W室外音柱，在服務(wù)區(qū)安裝4條40W室外音柱。在網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)端口不充裕時(shí)，收費(fèi)站，服務(wù)器可采用IP網(wǎng)絡(luò)前置放大器和功放組合來推送多個(gè)室外音箱。
數(shù)字IP廣播系統(tǒng)在系統(tǒng)組成方面，主要有網(wǎng)絡(luò)廣播服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)管理軟件、網(wǎng)絡(luò)廣播終端、網(wǎng)絡(luò)廣播音柱、網(wǎng)絡(luò)IP前置放大器、網(wǎng)絡(luò)尋呼話筒、網(wǎng)絡(luò)音頻采集管理器、模擬話筒、DVD等模擬音源設(shè)備。 傳輸部分利用原有的IP網(wǎng)絡(luò)和光纖網(wǎng)絡(luò)即可。
應(yīng)對突發(fā)事件：在需要廣播發(fā)布信息時(shí)，可由經(jīng)過授權(quán)的管理人員進(jìn)行直接廣播，使突發(fā)事件能夠盡快得到及時(shí)有效的處理。
分組分區(qū)域播放：IP網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)的每個(gè)網(wǎng)絡(luò)廣播終端因具有立的IP地址，各個(gè)網(wǎng)絡(luò)廣播終端均可以單接收服務(wù)器的數(shù)據(jù)，并按設(shè)置好的區(qū)域進(jìn)行分組分區(qū)域播放。
語音實(shí)時(shí)采播(直播)：IP網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)的節(jié)目也可以實(shí)時(shí)采播，能夠?qū)碜云渌粼吹墓?jié)目實(shí)時(shí)采集壓縮并存儲到服務(wù)器，同時(shí)直播到的網(wǎng)絡(luò)廣播終端。
IP網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)管理平臺采用B/S架構(gòu)，系統(tǒng)管理員可通過WEB頁面上傳、發(fā)布、管理資源，可授權(quán)限給子管理員，以WEB頁面方式遠(yuǎn)程登錄管理服務(wù)器IP地址管理維護(hù)后臺。解決了管理員因安裝管理軟件和插件帶來的麻煩。
網(wǎng)絡(luò)公共廣播系統(tǒng)管理平臺采用LINUX操作系統(tǒng)，抗病毒能力強(qiáng)，安全漏洞少，系統(tǒng)安全可靠，擔(dān)心病毒侵?jǐn)_廣播系統(tǒng)。硬件升級維護(hù)方便，只需U盤直接升級即可。

河北高速公路IP網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)報(bào)價(jià) 高速隧道緊急通知廣播 收費(fèi)站廣播系統(tǒng)報(bào)價(jià)
項(xiàng)目背景：
大廣高速公路河北段全長407.5公里，北起廊坊的固安縣（冀京交界），向南分別途經(jīng)霸州、雄縣、文安、任丘、高陽、蠡縣、肅寧、饒陽、深州、衡水市桃城區(qū)、衡水市開發(fā)區(qū)、棗強(qiáng)、冀州、南宮、威縣、邱縣、曲周、廣平等縣市，終于邯鄲大名縣（冀豫交界）。 大慶至廣州高速公路深州至大名（冀豫界）段是《國家高速公路網(wǎng)》（7918網(wǎng)）中“縱5”的重要組成部分，是具有全國性經(jīng)濟(jì)意義的重要干線，對首都北京及東北地區(qū)與南方省市的聯(lián)系具有重大戰(zhàn)略意義。同時(shí)本項(xiàng)目又是河北省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的“五縱、六橫、七條線”中縱三“北京—霸州－任丘－衡水－威縣－冀豫界”的重要組成部分，是河北省中部地區(qū)南北向的主要公路運(yùn)輸通道，路線起于深州，途經(jīng)衡水、邢臺、邯鄲等市，終于大名（冀豫界）；項(xiàng)目建成后將與京港澳、京福（臺或滬）高速公路相輔相成，共同構(gòu)筑縱貫河北省南北的三條高速公路運(yùn)輸大通道。 大慶至廣州高速公路深州至大名（冀豫界）段（簡稱大廣南段），起點(diǎn)K0＋501，終點(diǎn)K224＋581。起點(diǎn)至滏陽互通為改建路段，采用雙向八車道，路基寬度42 米，滏陽互通至終點(diǎn)為新建路段，采用雙向六車道，路基寬度為34 米。設(shè)計(jì)時(shí)速為120 公里/小時(shí)，路線全長220.429 公里。全線設(shè)置互通立交、樞紐互通16 處，特大橋2 座。
項(xiàng)目描述：
所選用的網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸方式應(yīng)能與大廣南高速公路通信系統(tǒng)共享統(tǒng)一的數(shù)據(jù)傳輸平臺以節(jié)省布線，避免單為廣播系統(tǒng)構(gòu)建的廣播網(wǎng)。
所選用的網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)應(yīng)方便與跨行業(yè)產(chǎn)品對接以便統(tǒng)一管理，如：與系統(tǒng)聯(lián)動。
大廣南高速公路整個(gè)項(xiàng)目包含的子系統(tǒng)復(fù)雜且多，因此所選用的廣播系統(tǒng)應(yīng)具備很好的安全性、保密性、穩(wěn)定性、可靠性和拓展性。
大廣南高速公路有兩級控制中心，一個(gè)總控制室，三個(gè)分控制室，總控制室具備管理權(quán)限，可對所有廣播點(diǎn)進(jìn)行操作，通過總控制室分配廣播點(diǎn)到各分控制室，分控制室只能管理所負(fù)責(zé)路段的廣播點(diǎn)，所以應(yīng)采用分布式架構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)，不但可以確保各分控室之間互不干擾，且均能受總控室控制，并能設(shè)置權(quán)限及級別。
所有廣播點(diǎn)平均分布在大廣南高速公路主線及收費(fèi)站，因此在控制室能通過遠(yuǎn)程管理道路上各廣播點(diǎn)的音量、電源顯得尤為重要。
所選廣播系統(tǒng)應(yīng)安裝簡單、升級容易、擴(kuò)展方便。